Post postad ombord på fartyg
Hur portot beräknas
Fartygen var när de befann sig "i hög sjö" (som det kallas i
litteraturen) svenskt territorium.
Detta innebär att post till Sverige från hög sjö skulle ha inrikes porto.
Medans post till Norden skulle ha nordiskt porto och Internationell
post skulle ha internationellt porto.
Det blir lite lurigt om försändelsen skulle sändas med luftpost! Om
försändelsen postas ombord men skulle sändas med flyg från första
angörande hamn. Då skulle en försändelse till Sverige ha inrikes porto
+ svenska luftportot till den angörande hamnen. Om den angörande
hamnen var t.ex. Fiji , så var luftpostavgiften den som var från
Sverige till Fiji trots att försändelsen gick den omvända vägen.
(Källa: Kjell Nilsson)